ลักเซมเบิร์ก — Maciej Szpunar อาจเป็นผู้มีอิทธิพลด้านเทคโนโลยีคนสำคัญของยุโรปที่คุณไม่เคยได้ยินชื่อมาก่อนทนายความชาวโปแลนด์ ผู้สนับสนุนทั่วไปของศาลยุติธรรมแห่งสหภาพยุโรปในลักเซมเบิร์ก เป็นผู้มีความคิดด้านกฎหมายที่อยู่เบื้องหลังความคิดเห็นหลักสองประการเกี่ยวกับ Uber และ Airbnb ซึ่งกำหนดวิธีการที่แพลตฟอร์มต่างๆ สามารถดำเนินการในยุโรปได้ในกรณีก่อนหน้านี้ เขาพบว่ารูปแบบธุรกิจของ Uber หมายความว่าสามารถถูกควบคุมได้เหมือนบริษัทขนส่ง ในขณะที่ในกรณีหลัง เขาเห็นว่า Airbnb ควรถูกมองว่าเป็นแพลตฟอร์มเทคโนโลยี ความคิดเห็นทั้งสอง ซึ่งไม่มีผลผูกพันแต่มีแนวโน้มที่จะมีอิทธิพลต่อคำตัดสินขั้นสุดท้ายของศาล ยังคงสะท้อนผ่านระบบนิเวศเทคโนโลยีของสหภาพยุโรป
ตอนนี้ Szpunar กำลังหันไปสนใจคดีใหญ่ชิ้น
ต่อไปของเขา ซึ่งเกี่ยวข้องกับ StarTaxi บริการเรียกรถรับจ้างสัญชาติโรมาเนียที่ต้องการจัดให้เป็นแพลตฟอร์มเทคโนโลยี
เขาหยุดไม่ให้ข้อเสนอใด ๆ ที่สปอยล์ แต่เสนอเงื่อนงำนี้ในความคิดของเขา: “การกำหนดราคาเป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากเกี่ยวข้องกับบริการขนส่ง โดยเฉพาะบริการแท็กซี่” Szpunar กล่าวกับ POLITICO ในการสัมภาษณ์ที่เกิดขึ้นในสำนักงานของเขาที่ ศาลในลักเซมเบิร์ก “ หากคุณกำลังมองหาแท็กซี่ สองสิ่งที่คุณสนใจคือเวลาที่แท็กซี่มาถึง และจำนวนเงินที่คุณต้องจ่าย”
ข้อควรพิจารณาอื่น ๆ เช่น การจัดอันดับของผู้ขับขี่และความสัมพันธ์ของแพลตฟอร์มกับพนักงานก็เป็นกุญแจสำคัญเช่นกัน เขากล่าวเสริม
“ด้วยบริการที่พัก ไม่ใช่ว่าผู้คนจะเลือกที่พักที่ถูกที่สุดเสมอไป” — Maciej Szpunar
Szpunar จะแสดงความคิดเห็นล่าสุดของเขาในขณะที่คณะกรรมาธิการยุโรปกำลังดำเนินการปรับปรุงคำสั่งอีคอมเมิร์ซของกลุ่ม ซึ่งเป็นกฎหมายที่เขียนขึ้นเมื่อ 20 ปีที่แล้วที่ปกป้องแพลตฟอร์มอินเทอร์เน็ตจากความรับผิดโดยตรงและสนับสนุนเศรษฐกิจบนเว็บ
กฎหมายที่เรียกว่า Digital Services Act ซึ่งมีกำหนดจะเปิดตัวในปลายปี 2020 จะปรับคำสั่งอีคอมเมิร์ซให้คำนึงถึงข้อกังวลต่างๆ แต่ Szpunar กล่าวว่า ศาลและทนายความเช่นตัวเขาเองจะมีบทบาทเสมอ เนื่องจากกฎข้อบังคับไม่สามารถคาดเดาสถานการณ์ในโลกแห่งความเป็นจริงได้ทุกอย่าง
“การควบคุมอินเทอร์เน็ตเป็นการผจญภัยที่ท้าทายมากสำหรับผู้ออกกฎหมาย” เขากล่าว “พวกเขาจะไม่สามารถคาดเดาสถานการณ์ต่างๆ ทั้งหมดที่จะต้องถูกควบคุมได้”
“จะมีช่องว่าง เสมอ บางอย่างต้องการความแม่นยำเพิ่มเติม” เขากล่าวเสริม
Uber, Airbnb และ StarTaxi
นิติศาสตร์ดุษฎีบัณฑิตวัย 49 ปี ผู้สำเร็จการศึกษาระดับปริญญาจากมหาวิทยาลัยซิลีเซียและวิทยาลัยแห่งยุโรป ปรากฏตัวครั้งแรกในฐานะผู้เล่นหลักในเศรษฐกิจแพลตฟอร์มในปี 2560 เมื่อเขาแสดงความคิดเห็นในคดีที่เกี่ยวข้องกับสมาคมแท็กซี่ สเปน Elite Taxi ปะทะ Uber และบริการแชร์รถที่เลิกใช้แล้ว UberPop
ท่ามกลางความโกลาหลเกี่ยวกับ Uber โดยคนขับแท็กซี่ในหลายเมืองต้องต่อสู้กับคู่แข่งเศรษฐกิจขนาดใหญ่ตามท้องถนน Elite Taxi แย้งว่า UberPop ซึ่งอนุญาตให้ใครก็ตามที่มีรถให้บริการนั้นเป็นบริษัทขนส่งที่มีประสิทธิภาพ Uber โต้ว่าเป็นแพลตฟอร์มที่ทำหน้าที่เป็นคนกลางในการเชื่อมต่อคนขับและผู้โดยสาร
คำแนะนำของ Szpunar ซึ่งนำไปสู่การตัดสินของ CJEU ในปีเดียวกันว่า Uber ควรได้รับการควบคุมในฐานะบริษัทขนส่ง มีความสำคัญต่อแผนการขยายธุรกิจในยุโรป แม้ว่าบริษัทจะถูกควบคุมภายใต้กฎหมายการขนส่งในหลายประเทศแล้ว แต่คำตัดสินก็สนับสนุนให้หน่วยงานกำกับดูแลระดับประเทศออกมาตรการควบคุม และ Uber ก็ยกเลิกบริการ UberPop
ตอนนี้เหตุผลของ Szpunar ถูกตั้งค่าให้ทดสอบกับ StarTaxi
บริการของโรมาเนียซึ่งเชื่อมโยงผู้คนที่ต้องการใช้บริการกับคนขับที่มีใบอนุญาต ต้องการกำหนดให้เป็น “บริการสังคมข้อมูล” แทนที่จะเป็นบริษัทขนส่ง โดยให้เหตุผลว่าบริการนี้ควบคุมบริการโดยตรงน้อยกว่า Uber
แนะนำ ufaslot888g
